送料無料！高精度 台湾製 NSR50 前期用 AC10 クランクシャフト 腰下。NSR50 80 エンジン腰下OH ①分解編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。送料無料！高精度 台湾製 NSR50 前期用 AC10 クランクシャフト 腰下。NS50Fの腰下ですレーサーNS50Fを購入した際にエンジン丸ごともらったものでNS-1はNS50F後期型ミッションと同じなためそのまま使えます　NS-1のケースやミッションは前期後期共通でご使用いただけますクランクシャフト軸方向コンロッドベアリング大端部の隙間も上限値0.8mmに対し0.40mmだときついレベルでしたしクランクそのもの手回しだといい感じの重さでした流れ的にも外から見る範囲で大丈夫なように書いてるつもりですが最近痛い奴が多いのでバカでもわかるように書くと大丈夫そうじゃね？ってことですね　ただエンジン掛けてねーから細かいことしらねーよってことです最近のSP系レースだと腰下のエンジン打刻もレギュ上では関係なくなってきているので程度の良いミッションを入れ替えてNSR50の腰下に作り替えたりするのもアリだと思います　クランクケースとクランクとバランサーウエイトとミッションのみとお考えください（オイルポンプも外してます）チェンジセンサーも付属しませんクランク単品でも5000円から12000円くらいが相場のようですのでケースやミッションもついてるのであればお安いかとは思いますただこちらとしては実働確認はしていないためあくまでも外から見た感じと画像を掲載記載しているだけですので説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。レストア クランクケース編 その2（ホンダ NSR50）by 桃香。 - みんカラ。如何なる保証いたしません説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。xjr1300 ヨシムラコアガード おまけ付き。如何なる保証いたしません