ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオ zx 前期 7 2馬力 規制前 ベアリング交換済 クランク。ホンダCBR400F シリンダーヘッド。Z900RS ラジエーターガード　ヨシムラ。TW200 TW225 セロー225 用　オイルクーラー（黒）。xjr1300 ヨシムラコアガード おまけ付き。ykt専用ハーレー純正フィルタ.エア.ヘビー ブリーザー 29400384 新品。AF27、AF28全水冷キット ほぼ新品。しのはん。CB400T クラッチカバー 卵型。KN企画　HONDA DIO 縦型エンジン　シリンダーキット。新品　YAMALUBE RS4GP 10W-40 1L×4本。ACTIVE アクティブ サーモスタット #6 検モンキー武川。ヤマルーブ　YAMALUBE RS4GP 10W-40 4本　おまけ付き。新品 エッチングファクトリー CBR1000RR-R SC82 ラジエターガード。SP武川 オイルクーラーユニット　タイプ1。ミックスナッツ　オイルクーラー。ape50 純正シリンダー、ピストン、カム。メタル クイック フューエル カップリング コネクター2台分。HONDA スカイ　SKY エンジン。HONDA ガスケットセット 06111-MZ1-000。CBX400F CBR400F ポイントカバー。武川製オイルクーラーユニット　スペクラ用