◇D81 スズキ レッツ2 CA1PA クラッチ トルクカムOK! 良品 ゆ＋ - メルカリ。◇D183 スズキ レッツ2 クラッチ CA1PA トルクカムOK - メルカリ。○レッツ2 純正クラッチ 良品！トルクカムOK CA1KA CA1PA F927 - メルカリ。現在価格での購入よろしくお願いします。CA1PA-40・・・・のレッツ2 からの取り外しです。CA1KAレッツ2 にも取り付け可能です。分解して摩耗しやすい部分のチェックもしています。実走行4千km程度の車体より取り外しました。トルクカム部分は写真のように摩耗全くありません。良品です。こういう程度の物はもうなかなか出ません。回してのベアリング音が気になるなどもありません。この車種のトルクカム溝は湿式ではなく乾式で乗れば必ず減るので、走行距離が少ないことがわかります。クラッシューは写真の程度残ってます。使用限度は1mmなので当面交換の必要はありません。（このクラッチはシューよりトルクカムのピン接触部の方が減ります）プーリー部のベルト摺動面に多少サビが出ていたので、ペーパーを当てておきました。少しサビているように見えますが、ベルトを削ってしまうような凹凸はありません。クラッチシュースプリングの切れなどもありません。クラッチアウターのシューの摺動面も気になる段付き摩耗ありません。指でなぞっても凹凸を感じない程度です。組む時はワコーズ製の耐熱グリースを薄く塗布して、規定トルクで組んでいます。摩耗しにくくなります。古い車種なのでそれなりに使用感、傷、汚れあります。程度は写真を参照してください。分解とチェックをしていない、ただの動作品を購入するとトルクカム部分の摩耗が酷い短命クラッチということもよくあります。きれいな物にありがちです。外観のサビがない、きれいというのも無関係です。分解しないと判断できません。穴が空いてピンが飛び出ていないからといって、寿命が長いとも言えません。だんだん摩耗して最終的に穴が空くからです。経験的に外観の程度とトルクカム消耗は反比例します。使っていればサビないけど摩耗する、使っていなければ摩耗はしないけどサビる、という理屈です。組んでしまえば見えないので機能的な所を重視するが良いと思います。19・20枚目にサンプルでトルクカム部分が摩耗したらこうなります、という画像を載せておきます。ピン穴も真円から摩耗して楕円になります。分解とチェックしていないただの動作品にはかなりのリスクを伴います。手間をかけて交換するなら要所をチェックしている良品いかがでしょうか？。CN 38【レッツ2 CA1KA】クラッチ トルクカム 駆動系 スズキ 実働外し。CPI GPR50 ファイナルギア AXIS90 アクシス90 互換。HONDA エンジン カバー2個付き。中華エンジン125cc セル付き4速。きなこ CBR650R / CB650R 用TSRラジエターコアガード。CB1300SF ケイファクトリー ラジエーター コアガード 003CZAA。MOTUL 5100 15W-50 新品未使用未開封2本。セピア ディオ ジョグ 原付 エンジン。KN企画　58CCボアアップキット　商品コードY1019。ハーレー　ローライダーST FXLRST エアクリーナー。モンキー　クラッチカバー。gpx125 モダンワークス。武川スぺシャルクラッチインナーキット TYPE-R。マジェスティS買値¥15,865 RPM社プーリーエアダクトカバー（替フィルタ付。CB750FBクラッチセット。エイプ100 ヨシムラ ボアアップキット 115cc　廃盤 新品。WR250R/X 用アルミラジエターカバー。Harley-Davidson アレンネスオーバルエアクリーナーセット。アドレスv100シリンダーヘッドセット、ガスケット付き。キャブレター 交換 補修用。おまけ付き キタコ 75ccボアアップキット。SP武川　S-Stage ボアアップキット81cc 超美品　カム無し。z400gp ヘッドカバー。manmadog 軽量フライホイール。グランドアクシス　ボアアップ　3ポート　117cc Typhoon　チャーモ。スーパーカブ５０カスタム 4速。cbx400f用　BEETエンジンカバーセット正規品。【純正】ロッカーカバー スポーツスター。コレダ５０　K50　エンジン本体。110cc モンキー　ゴリラ　DAX　シャリー。ひろ　新品未使用 ZRX400 ラジエーターホース。gs400 ピストンキット 2個　69.5mm。ホンダ純正CB750four オイルタンクキャップ ASSY